口述対策

【口述対策備忘録】暫定設定基準の空港って未だにあるのでしょうか?ありました。

投稿日:


SID,STAR,Instrument Approachの設定基準には飛行方式設定基準(新基準)と暫定設定基準(旧方式)があります。

ほとんどが飛行方式設定基準になっているのですが、一部まだ旧基準を適用している方式があります。

調べてみたところ以下の11の空港・飛行場で暫定設定基準が存在します。(2025.9月現在)

RJEO(奥尻)

・ESASI DEP

・VOR RWY31
・VOR RWY13
・VOR A

RJCO(札幌丘珠)

・RNAV以外のSID

・VOR RWY14
・VOR RWY32

RJCJ(千歳飛行場)

・CHITOSE REVERSAL DEP以外の全てのSID

・KOMAI Arrival

・VOR/DME NR1 RWY18L
・VOR/DME NR2 RWY18L
・VOR NR1 RWY36R
・VOR NR2 RWY36R

RJCC(新千歳)

・RNAV以外のSID

・VOR Z(Y) RWY19L
・VOR RWY19R

RJTH(八丈島)

・VOR A for RWY26
・VOR B for RWY08

RJAH(百里)

・NAKAH DEP
・HOKTA/HOKTA EAST DEP
・DAPPE DEP

・DAIGO Arrival

・ILS Z(Y) or LOC Z(Y) RWY03R
・ILS X(W) or LOC X(W) RWY03R
・全てのTACAN Approach

RJOO(伊丹)

・全てのSID
※Transitionは飛行方式設定基準

RJOY(八尾)

・出発、到着全ての方式

RJFR(北九州)

・ILS Z or LOC Z RWY18
・IOC Y RWY18
・VOR RWY18
・VOR A
・VOR B

RJTQ(三宅島)

・MIYAKE RWVERSAL DEP

・VOR/DME A
・VOR/DME B

RJFC(屋久島)

・CEDAR Arrival

・VOR RWY32

まとめ

ややこしいので早く統一してほしいです。


-口述対策

執筆者:

関連記事

Glide slopeアンテナ

Glide Slopeの1dotはどれくらい?修正はどこまで可能?

今日はILSのGlide Slopeの話題です。 ズレた場合何ftまでであれば無理なく修正できるかなど実際に操縦する上で役立つ情報です。 Glide Slopeの構造のおさらい 基本的にGlide S …

航空法第7章

【口述対策備忘録】航空法第7章「航空運送事業等」について

パイロットは航空法を勉強するときに、第6章(法第99条まで)まではよく勉強しますが、第7章以降についてはあまり見たことがない人は多いと思います。 航空法の第7章は「航空運送事業等」であり、試験ではほと …

【口述対策備忘録】Visual Approach(視認進入)について

今回は最もシンプルにもかかわらず、奥が深くて難しいVisual Approach(ビジュアルアプローチ)についてのまとめです。 アプローチ方式の種類 Approachとは飛行機が降下を開始した後空港に …

Glide slopeアンテナ

【口述対策備忘録】Glide slopeの1dotのズレは何ftでしょう

Glide slopeのズレがどれくらいの高度に相当するのかを知っておくと、どれくらいの修正量で修正したらよいかが分かります。 また、意外に大したずれではないことを知っておくと落ち着いて操縦することが …

【口述対策備忘録】平行滑走路についてまとめ

平行滑走路についての管制間隔についてまとめました。 滑走路が複数ある空港では滑走路を同時に使用するわけですが、特に平行滑走路ではその使い方にルールがあります。 そのルールについてまとめました。 平行滑 …