「パイロットになるにはどうしたらよいか？」という質問をよくいただきます。
難しそうに感じるかもしれませんが、結論から言うと世間が思っているほどハードルは高くありません。
今回は、パイロットになるための4つのルートと、後悔しないための戦略をわかりやすく解説します。
目次
実は世間が思っているほどハードルは高くない
パイロットと聞くと「語学堪能」「高学歴」「視力が良い」といったイメージを持つ方が多いかもしれません。
しかし、実際のところは以下の通りです。
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視力：裸眼である必要はなく、眼鏡やコンタクトレンズで矯正できればOK
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語学力：できるに越したことありませんが、TOEIC 300点台からスタートして合格した人も実在
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学歴：超高学歴である必要はなく、一般的な努力を継続できる人であれば問題なし
ただし、「パイロットになるまでの道のりが長い」という点には注意が必要です。 大手航空会社の場合、パイロットになるまで約5年ほどかかります。その間にいくつもの厳しい試験や訓練をパスしなければなりません。
必要なのは、特別な才能よりも「パイロットになりたい強い想い」と「継続的な努力」です。
大きく分けて4つの道がある
大きく分けて以下の4通りです。
①JAL、ANAなどの自社養成パイロット訓練生として就職
②航空大学校に進学する
③私大のパイロット養成コースに進学する
④フライトスクールに通い自費で免許を取り中途採用に応募
それぞれのメリット・デメリットを上げながらひとつずつ見ていきます。
①JAL、ANAなどの自社養成パイロット訓練生として就職
航空会社に社員(訓練生)として入社し、会社のお金でパイロットを目指すルートです。国内パイロットの約6割弱を占めます。
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メリット
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給料をもらいながらパイロットの訓練が受けられる
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デメリット
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倍率が数百倍と非常に高く、運の要素が強い
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全くの未経験から育成するため、就職後はプロになるまで数年間の訓練を行います。非常に狭き門のため、学歴や適性検査のハードルは高めです。
②航空大学校を卒業後航空会社に就職
国が運営する日本唯一の公的パイロット養成機関です。期間は2年間(全寮制)で、全パイロットの約4割弱がこのルートです。
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メリット
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費用の一部が税金で賄われるため学費を抑えられる(約500万円)
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卒業できればほぼ100%航空会社へ就職できる
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デメリット
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受験資格に年齢制限や大学2年修了などの条件がある
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訓練期間が延びる場合がある(※近年は卒業まで3年程度かかるケースもあります)
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入試倍率は約9倍と自社養成より低く、努力次第で十分に合格を狙えます。
③私立大学のパイロット養成コースに進学
東海大学、桜美林大学などの操縦科で学び、ライセンスを取得するルートです。
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メリット
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大学4年間で効率よく学べてライセンスまで取れるため、最も最短でパイロットになれる
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若いうちに訓練を開始できるため訓練効果が高い
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デメリット
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学費がかなり高額(約2,000万円、今はもっと高額？)
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挫折した際や就職時のプレッシャーが大きい
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学費の負担は大きいですが、若くして就職できれば生涯年収の面で十分に回収可能です。
④自費でライセンスを取得し航空会社に応募
大学には属さず、国内外のフライトスクールに個人でお金を払って訓練を受けるルートです。
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メリット
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自分のペースでスケジュールを組める(社会人向け)
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デメリット
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費用・労力がすべて自己負担
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採用枠(既卒・ライセンス所持者枠)が少なく、就職の難易度が高い
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主に社会人が働きながら挑戦するルートですが、航空会社への就職ハードルは高めです。
おすすめの戦略
どのルートを選ぶべきかは、年齢・学力・資金面によって異なります(複数ルートの併願も可能です)。 後悔しないための進路選びを、時系列(ステップ順)でまとめました。
ステップ1：高校生(進路選択)
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【資金に余裕がある場合】
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初めから飛行機の操縦科がある私立大学を目指すのが最短ルートです。(就職活動は必要)
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【一般的な場合】
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まずはしっかり受験勉強をし、できるだけ偏差値や評判の高い一般大学を目指しましょう。すべてのスタートはここからです。
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ステップ2：大学1〜2年生(航大受験の準備)
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一般大学に通いながら、航空大学校(航大)の受験準備を進めます(※大学2年修了見込みから受験可能)。
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合格できれば非常にラッキーです。大学を中退して航空大学校へ進学しましょう。
ステップ3：大学3〜4年生・就活期(併願戦略)
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もし一度で航大に受からなくても、航大は毎年挑戦可能です。
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大学の就職活動の時期になったら、大手航空会社の「自社養成」も併願して受けましょう。
※自社養成は倍率が非常に高いため(数百倍)、過度な期待はせず「合格できたらラッキー」程度に捉えておくのが賢明です。
ステップ4：卒業後・社会人(ラストチャンス＆自費)
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自社養成に不合格だった場合も、航空大学校は年齢制限ギリギリまで挑戦し続けることができます。(社会人経験を経て入学する人は結構います)
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それでも難しかった場合は、一度社会人として就職し、働きながら資金を貯めて自費でライセンスを取得する道もあります。
まとめ
パイロット試験は身体検査や当日の適性・実技など、運の要素も一定存在します。だからこそ、正しい戦略を立てて合格の確率を上げていくことが大切です。
高校生や大学生の方は、まず目の前の勉強や英語学習に取り組み、できる準備から着実に進めていきましょう！
