現役パイロットのブログ

今回は最もシンプルにもかかわらず、奥が深くて難しいVisual Approach(ビジュアルアプローチ)についてのまとめです。アプローチ方式の種類 Approachとは飛行機が降下を開始した後空港に …

福岡空港についてです。福岡空港の特徴福岡空港は日本でも有数の混雑空港です。現在二本目の滑走路を作っているところです。現在は滑走路は1本(RWY16/34)しかないため常に激混みしています。どれ …

成田国際空港の特徴千葉県にあり、都内からはアクセスがやや悪い。成田エクスプレス(NEX)、スカイライナー、空港リムジンバス、高速バスなど公共交通手段はたくさんある。成田空港の滑走路は2本で、大空 …

東京国際空港の特徴世界的に見るとアプローチはクセがすごい。混雑空港でトラフィックは多い。羽田空港1日の便数~1番混雑する時間帯は？~ 1.到着経路とアプローチ到着経路は北風時と南風時で分かれる …

今回は「航空無線通信士」の国家試験について書きたいと思います。パイロットは航空無線を使います。無線を使うにも国家資格が必要で「航空無線通信士」という資格が必須です。航空大学校での訓練も航空無線を …

今回ですけども、実際に受けた「航空大学校3次試験」に対する僕の見解を説明をしておこうと思います。航空大学校の3次試験とは最終試験です。これに受かれば航空大学校に合格です。試験内容は面接と模擬操縦 …

今回ですけども、航空大学校2次試験の仕組みについて解説したいと思います。もし航空身体検査を前もって自前で受けて問題なければ、本番の航空大学校2次試験の身体検査は大丈夫かという質問をよく受けます。実 …

今回ですけども、パイロットがよくやるインターセクションデパーチャーについてです。インターセクションデパーチャーの説明、メリット・デメリット、実際の運用がどうなっているかについて書いていきたいと思いま …

今回ですけども、知覧の特攻平和会館についてです。特攻隊として出撃していったパイロットのことを考えるといろんな感情が生まれてきました。知覧特攻平和会館とは行ったことがない人のために特攻平和会館の説 …

パイロットは目的地に向かって飛んでいる最中は常に何かあったら途中で降りることができる空港を確保しながら飛んでいます。例えば東京―福岡であれば途中に降りることができる空港は伊丹、関空、中部セントレアを …